1999年，别克推出国内第一款高档公务商务旅行车别克GL8，填补了国产MPV的空白，并于2000年5月正式上市。2005年推出GL8陆尊公务旅行车，作为首款国产中高档MPV，GL8陆尊以“尊贵大气、豪华舒适”为优势，打造外观、空间、配置、安全与动力的“全五星级”地位，满足政府机关和中高端集团企业用户追求形象和展示实力的需求。

2010年11月，全新别克GL8正式发布，在设计、动力、操控、科技等各方面都进行了革新式的升级。2014年，别克GL8车系市场累计销售突破60万量，为其15年领军中国国内中高档MPV的传奇又竖起一座新的里程碑。

2016年全新一代GL8携手别克Avenir子品牌旗下首款车型——全新一代GL8 Avenir 正式上市。全新一代GL8汇集通用汽车全球优势资源，基于全新架构与开发理念打造而成，引领豪华公商务，社会精英和高端家庭的多元化用车需求。

2018年，GL8全系车型推出国六版车型， GL8家族在大型MPV市场中率先实现国六排放标准的全面升级，在契合绿色节能潮流趋势的同时，凭借不断增强的产品实力进一步巩固了在国内中高档MPV市场的领军地位，并以“更环保、更性能、更节能、更智能”的绿色产品满足消费者的多元化用车需求。

定位准确是别克GL8大获成功的要素。作为机关、企业用车，在作为工具的实用功能之外，还要准确反映出用户的形象、气质和实力。在高端市场，后者的重要性尤其突显。GL8的外形雍容大气，给人以平稳持重的第一印象；车头进气格栅正中央那漂亮的别克三盾标志，无疑使世界著名品牌所含有的信誉、实力等无价的附加优势给用户以相得益彰的显衬，就如名片上的尊贵头衔，让合作伙伴在见面寒暄之前便已心存敬意。

为高端用户服务，自身就先要具备高端的实力。来自MPV车型发源地的别克GL8秉承了世界最大的汽车制造企业的领先技术，如堡垒般坚固的底盘在给用户以最大的安全保障外，还提供了世界一流的舒适路感。不论使用环境如何恶劣，用户都可以安坐于宽大贴身的座椅中，在落落大方和出奇静谧的空间内不受干扰地工作，或悠闲地一边观看自己喜爱的DVD，一边任随心绪飞扬。高品位的享受，是为社会做出重要贡献的精英们从别克GL8处得到的理所当然的回报。

对用户来说，成功来自实力，别克GL8同样如此。它的实力来自超逾百年的汽车制造技术的根基，来自对MPV顾客需求数以十年计的不懈钻研。犹如江河源自涓涓细流，一款到位的车型也须经过长期经验积累才能完善，绝非仓促上马仿造出的似是而非的车型所能做到。这一点，6万多用户、超过50%的顾客回头率、连续三年MPV顾客满意度第一的调查结果等等，都是别克GL8的明证。 别克GL8 Avenir服务照片

GL8 Avenir、GL8 ES 豪华商旅车

新车在外观上保持不变，配有展翼型全LED大灯、展翼型LED尾灯、飞翼式镀铬进气格栅、对置式门把手、电动滑移门、带腿部感应的电动高度可调举升门等。内饰上，新车在内饰方面同样与前款车型保持一致，整体设计成熟稳重，在保持豪华感的同时不会过于浮夸，充满商务气息，配有超大全景双天窗、长途舒适座椅、41处便利储物空间、超大容积行李箱等。

GL8 商旅车

外观方面，GL8 商旅外观稳重，配有飞翼式镀铬进气格栅、LED日间行车灯/ 自动感应大灯等。内饰方面，配合丰富的储物空间，以及充足的后备箱空间，可以轻松满足商务或家庭出行的多样化场景需求。

别克GL8全系搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能启停变速箱，最大功率191kW，最大扭矩350Nm，百公里综合油耗8.5-8.6L。

GL8 ES豪华商旅车全系搭载了第10代Onstar 安吉星全时在线助理，为用户提供包括碰撞自动求助、紧急救援协助、安全保障、导航、车况监测、全声控免提电话、手机应用等22项主要服务。

GL8商旅车配备别克eConnect互联技术，支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能。

GL8全系标配ABS（防抱死制动系统）+EBD（电子制动力分配系统）+TCS（牵引力控制系统）+ESP（电子稳定控制系统）、倒车影像，搭配BFI一体化车身构架，让整车更加安全。 全新一代GL8 ES安全气囊

第三个优点是动力足，别克GL8搭配2.0T涡轮增压，拥有191kW/5400rpm的最大功率及350N·m/2000-5000rpm的峰值扭矩，升功率高达95.5kW/L，百公里加速仅需9.1-9.3秒；

第四个优点是质量稳定，别克GL8这款车质量稳定，很少出现质量问题；

第五个优点是储物空间充足，很多5+2的车型是需要反起第二排座位才能坐到第三排，而且，基本第三排坐人的话，那就没行李箱了。别克GL8则不然，即使满员情况下，后备厢放一些行李也不成问题。

最后一个优点是性价比高，作为合资品牌MPV，别克GL8与同等价位的其他车型品牌来说，却拥有更大的空间与动力。

全新一代GL8 ES外观

新车主要在外观上略有改变，车尾灯光全部采用LED光源，并应用了38颗环绕式红白双色LED尾灯，搭配LED高位刹车灯，美观且醒目。

内饰上，新GL8加入了酒红色皮纹材质的中控面板，全新的米色的真皮座椅配有按摩、通风、加热等诸多舒适性功能；全系新增了防夹功能的一触式电动车窗。此外，新GL8的车身长度增至5266mm，但轴距则依然为3088mm。

动力配置方面未做改变，新GL8依然搭载3.0L V6 SIDI直喷发动机和荣获“沃德全球十佳”的Ecotec 2.4L SIDI直喷发动机，与之匹配的是全新六速手自一体变速箱。全系标配BOSCH 8.1ESP电子稳定控制系统；后防撞梁采用GMT复合材料，厚度达到5mm，保证强度的同时减轻车身重量。

根据通用别克官方表示，全新一代别克GL8首次亮相，新车采用了全新的家族设计元素，外观变得更加年轻时尚，最大的改变在于动力和底盘，除了新增一台2.0升的涡轮增压发动机，后悬架也变为多连杆独立悬挂。

外观方面，新车的改变较大，采用别克家族全新的飞翼式进气格栅，相比老款车型更显年轻时尚。车头加入了较多凌厉的线条，使整车看起来更有力量感。

前脸采用了全新的设计，采用电镀后喷涂的工艺让前格栅看起来更有质感，中网周围的镀铬包裹与头灯相连，格栅两侧的大灯造型也进行了重新设计，一体感更强。在车标处还集成了ACC自适应巡航。只是可以清楚地看到，新车上并没有配备独立雾灯。

头灯造型相比现款更具视觉冲击力，回旋镖式的镀铬饰条让大灯看起来更动感，实拍车型采用全LED大灯并配有日间行车灯，视觉效果非常不错。

全新GL8的侧面加入了两条凌厉的腰线，下窗沿线条被拉平，上窗沿加入了一条镀铬装饰。新车缩短了前悬尺寸，前三角窗的面积也有所增加，采用隐藏式D柱设计营造出悬浮式车顶的感觉。与老款相比，新车在车身尺寸上也略有变化，加高的车身看起来更加大气。

新款GL8的尾部运用了较多的曲线设计，看起来层次感更强，取消了连接两侧尾灯的镀铬饰条，在后备箱下方加入了一条延伸至车身两侧的银色装饰条，看起来更为舒展。

尾灯的造型与头灯相呼应，轮廓边缘加上了镀铬饰条点缀，尾灯组由57颗LED组成，点亮后有着不错的视觉效果。

轮圈采用多条幅的双色设计，样式很别致，规格为225/60 R17，品牌为马牌ComfortContact CC6轮胎，极大的提升乘坐的舒适性和静音性。

底盘系统方面，后悬架从现款的扭力梁式非独立悬架升级为多连杆式独立悬架。