北斗星与同级别的车相比，内饰显得有点糙。仪表设计规规矩矩，虽不够时尚但也并不过时，仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。车内各种功能按键的布置也十分合理，没有感觉不便之处。有趣的是，该车内部设计颇有点“地道战”的味道，像前排座椅中间的水杯托架，副座前方的杂物箱，前座壁袋，遮阳板(票夹)这样的“小儿科”不算，驾驶座下面藏着一个抽屉，穿高跟鞋的女士可以将换下的鞋子放入其中。副座亦可掀起，可以存放不少物品。夏利2000的小车大空间令人印象深刻，轮到北斗星，就只能加上一个“更”字。当北斗星前后排座椅直立时，后面行李舱可以放下诸如皮箱一类的普通物品，后备胎也安置在这里。放平后座，内部间则豁然开朗，彩电冰箱也照放无误。除了微面，还没有看到什么两厢轿车有这样的空间水平，更不用说三厢轿车了。北斗星不但后排座椅能够放平，前排座椅同样可以放倒当床，空间利用率达到极致，直追“微面”而去，这架势似乎只在某些中高档rv车中能够体现出来。

由于北斗星的车身高，这样可以得到充裕的乘坐空间，但同时换来的代价就是风阻系数增加进而影响整车的动力性和经济性。但北斗星的k10a发动机似乎未受到太大的影响。通过实测显示，北斗星5挡手动变速器的1、2挡起步加速正常，车速达到40公里/小时行进距离仅为5米左右，0-100公里/小时加速时间16.30秒。在这个级别的车子当中还算不错了。至于超越加速方面，北斗星的表现就不大令人满意了，给人感觉比较肉。　但北斗星在制动方面的表现不错。由于整车比较轻再加上abs的功用，无论60公里/小时还是80公里/小时的制动距离比多数国产轿车短，分别为21米和36米多一点。　噪音对于某些国产车一直是较难逾越的障碍，北斗星也不例外。一到高速行驶时，车内的噪声明显偏大。对于北斗星这样的高头车，减少噪音也是一个突出的课题。从实际测试结果来看，噪音总体水平保持在70分贝以内，不过这已经高于日常生活的环境噪音(60分贝左右)。　对于车辆的操控性能，最好的测试方法就是在各种条件下体会从路在传来的种种体验。其中，高速路与城市街道的表现，更能展现一款家庭用车的真正内涵。在这方面，北斗星没有让人失望。以60公里/小时左右的速度绕桩侧倾并不严重，车辆仍置于良好的控制之下。由于有助力转向的缘故，整车操纵非常轻便，路感不错，只是在高速公路行驶中的超车略嫌迟滞。他的高速行驶稳定性表现实在令人吃惊，本想这么高的“家伙”速度高了还不晃晃悠悠，哪想设计最高时速140公里的北斗星开到120还是平稳异常，其前麦弗逊后拖曳臂的悬架系统感觉舒适，应付高速路上的行驶要求绰绰有余。变速器挡把大小高度都还顺手，挡位切换灵活，油门的响应也十分灵敏，行驶起来感觉轻快。电动后视镜尺寸不小，可视线范围感觉稍有不足。

说到安全配置，前后排安全带，侧门防撞杆，abs，等都成为标准，其中双安全气囊也在选装件之列，让人有些欣慰，因为这在同级别车上是少见的，同时又有些遗憾，遗憾的是它毕竟不是标配。至于前后排头枕，电动窗，中控锁，电动助力向，冷暖空调加铝合金轮辋等个性化装备昌河铃木到显得不那么吝啬，在车上都能找到它们的身影。

北斗星限量版车型是在标配（STD型）基础上加装“进口原装”ABS和CD播放装置，售价为49900元。这批限量版车型的车尾有清楚的“ABS”字标。同时，为满足用户对颜色的需求，北斗星ABS限量版还提供有多种颜色的金属漆车型，不过消费者要额外加付550元。面对“金九银十”销售旺季的到来，针对参与北斗星团购客户，昌河铃木公司还推出特殊集团购车政策，只要一次性集团购车6辆（含6辆）以上北斗星ABS限量版车型的团体消费者只要提前预订，还将免费获赠原装进口前排双安全气囊。　昌河铃木销售表示，此前除豪华型外，其它北斗星车型都没有加装ABS，而且也不是选装件。但是，在实际销售中，不少青睐北斗星的消费者都反应如果北斗星全系列车型都加装ABS，将会更加满意。记者调查后发现，以前喜欢北斗星的购买用户如果想要ABS，就只能购买售价55900元的北斗星豪华型。这让看中北斗星高性价比的消费者略略感到遗憾。

车型比较老旧，配置比较低。做工粗糙，细节处理不好。质量一般。外形比较落伍，不如其他小车显得精致。

也有人说北斗星是放大了的奥拓，其实这话也不全面。虽然它的长宽都很一般，占地面积也不大，但1米67的身高立马使它显得硬挺了许多，不过这种高顶设计多少给人感觉有点怪异。其实昌河北斗星采用高顶设计的目的非常明确：增大乘坐与储物空间，同时保持驾驶者拥有良好的视野。

MPV在许多人的心中由陌生到逐渐熟知，并被接纳。其中，中高档MPV起了一定的作用，因为它们不仅实用，从做工、人性化设计到豪华程度都不输给同级别的轿车。　北斗星的原形车来自日本的Wagon R，根据国情在车身宽度方面与Wagon R+看齐，WagonR自从1993年9月推出以来在日本和欧洲均获得不错的销售成绩。除了实用性以外，Wagon R的车身很适于装饰和改装，也深受年轻人的喜爱。　但北斗星在国内却走过了一段坎坷的道路，北斗星诞生之初按照国家汽车目录给予的是“6”宇头，按微型客车对待。在法规限制方面与当时的“小面”同等待遇，在北京走不了二、三环主路，上不去长安街。在大城市中小型MPV步履艰难，但是金子总要发光的。2002年10月8日，北斗星终于登上国家有关部门发布的《车辆生产企业及产品公告(第26批)》(第70号)，从而进入轿车行列。　哈飞路宝是哈飞汽车继中意之后，与意大利Pininfaina公司联合设计开发的一款两厢五门车。从车型来看更像轿车和小型MPV的混型车。有了北斗星在前面吃螃蟹，路宝在法规方面起步还算顺利。

北斗星四轮四角设计比较有特色，两车均有不错的头部空间，内饰工艺都有待提高北斗星外形比较方正，与传统的小型客车相比有很多自身的特点。多数小型客车都是发动机中置，后轮驱动，这样比较适合载荷，而北斗星是发动机前置，前轮驱动，行驶稳定性会更好，而且多出来的车鼻子可以在追尾事故中起到吸能作用，减少对驾乘人员的伤害。四轮四角设计，可以为车内尽可能多的预留出足够空间。北斗星车身比较平直，适合进行改装和个性化装饰。大街小巷跑着的北斗星不少都加装了顶架、车灯和个性化车贴。

但车内还明显保留着上世纪90年代的设计风格。深色的内饰，塑料件的工艺按2005年以后的标准来看已经算不上精细，空调面板还是传统的拨杆式设计。也难怪，日本铃木是将90年代的生产线移植过来，并不包含以后的技术升级和换代，所以改进工作只能靠国内自行完成。随着人们对MPV的认同和接纳，下一步，对于厂商来说将小车做得更加时尚、精细就显得比较重要了。毕竟新款的Wagon R还是能兼顾到这些的。　哈飞路宝相对来说车型更加圆润，在行驶时风噪相对会小一些。车身设计折射出对几何图形的一种理解。无论从整体构造到门把手这样的细节，造型都是围绕着三角形的设计思路。整车感觉非常紧凑，哈飞投入大量心血和资金在外观的开发确实还是很适合中国市场。因为在国内市场，对于消费者，第一印象是多么的重要。　哈飞路宝来自东安的1.1升16气门发动机低扭不错　路宝的内饰同样能让人感觉出也是花心思设计的。仪表台转移到中控台的上部，这样在读取行车数据的时候视线的移动幅度不会很大，对行车安全很有帮助。但从工艺角度来看塑料件的质地以及装配工艺还是不够精细。手套箱过小，感觉有些简陋。夜晚仪表台的幽蓝色灯光有些像迪厅里的射灯，过于炫目了。　两款车虽然坐姿高度和普通的轿车没有太大的差异，但都可以获得很理想的头部空间。驾驶与乘坐北斗星的座椅比较平，舒适性不太好，电子助力比较轻。路宝的油门踏板有些生涩，操控不是它们所擅长的，而且对于这类车型的消费群，实用还是最主要的。　北斗星的前后座椅椅面和靠背感觉都很平，坐姿比较高，基本谈不上什么包裹和侧面支撑。转向很轻便，视野非常好，无论男女或上岁数的驾驶员都可以比较容易的在停车场泊车。　昌河铃木北斗星1.4升16气门发动机可以很好地兼顾动力和燃油经济性　油门踏板很轻，但与多数车子不一样，踩油门的角度需要比较垂直，这样一来腿必须蜷起来，长时间驾驶较容易产生疲劳感。　北斗星的后排座椅可以分开放倒，组合比较便捷，对于物品的运输很灵活。后排座椅放倒后底板很平整。最大载货空间超过1000升，可以与小型厢式货车比拟。　路宝的座椅感觉更倾向轿车的调校。舒适性不错。后排的座椅位置比前排要高一些。转向助力明显比北斗星要重一些。油门比较生涩，容易造成低速的不平顺，主要是节气门开启弹簧柔韧性的问题，也许是个例。路宝车子的整体刚性不错，这也要得益于车身造型和结构设计的合理。　路宝后排座椅不能分开放倒。而且放倒后仍然有一个倾斜的角度。虽然对于家庭使用载货空间也很受用，但多少影响一些装载的灵活性。

北斗星更换了全新的1.4升16气门K14B发动机，与以前装备的K12A的1.2升发动机相比功率提升了31%，扭矩增大了18%，而燃油经济性依然很好。我想，北京举行的民间直线加速赛上，1.5升以下组别会不会出现北斗星的身影。的确，北斗星的发动机调校上很接近小型轿车。配合成熟的5速手动变速箱，加速很轻快。但由于重心高的缘故，在过弯和高速时难免有发飘的感觉。　路宝的后排腿部空间更好一些路宝的座椅舒适性还不错　测试的路宝虽然装备的发动机排量只有1.1升，但这部来自东安的双顶置凸轮轴16气门DA465Q-2发动机能够满足国3标准，而且具备不错的低扭输出，低转速的加速性能很好。但当转速拉高后发动机明显有些躁动，高速的再加速受功率的制约，相对弱一些。5速手动变速箱的行程有些长。怠速时开启制冷空调，发动机的抖动更为明显。

北斗星的后排座椅不是很贴身北斗星前排座椅的包裹和支撑性都一般　安全配置方面，北斗星让人有点失望，除了最高配置外包括测试的这款STD标准型都没有装备安全气囊和ABS装置。但全车系均配备了前后雾灯，中控锁和吸能转向柱。　日本铃木2003年9月30日发布的新型WagonR车身中高强度钢板的使用比例由原来的5.3%提高到了25%，但昌河铃木北斗星在这方面还有待进一步加强。　路宝的后排座椅不能分开放倒,缺少灵活性北斗星的座椅组合比较灵活

路宝的安全配置更高，北斗星发动机达到欧3标准。　路宝在安全性方面更为出色一些。并且已经将驾驶员安全气囊、ABS和中控锁列入标准配置中。

出于巧合，两车的价位一样。配置也各有特色，但比过发动机后北斗星性价比略高。　测试的这两款车均为5.29万元，北斗星配备了电子助力转向，四门电动门窗，卡带机，车内油箱开启。测试的路宝配备了前门电动窗，环保空调，卡带收音机，助力转向，铝合金轮圈。两车在配置方面各有千秋，但总体来说都不算高。

1.0L 手动 创业版 超越型 2012款

1.4L e+ VVT 手动 标准型 2012款

排量（升）

1.0L

1.0L

1.4L

变速器型式

5档 手动

5档 手动

5档 手动

基本性能

百公里等速油耗

5L

5L

4.4L(50km/h)

网友油耗

7L/100km

7.5L/100km

8L/100km

最小转弯半径

4m

4.9m

4.9m

乘员人数（含司机）

5

5

5

整备质量

900kg

900kg

900kg

满载质量

1330kg

1330kg

1330kg

最高车速

120km/h

120km/h

156km/h

车身结构

车门数

5

5

5

车身型式

两厢

外部尺寸

长

3400mm

3400mm

3450mm

宽

1575mm

1575mm

1575mm

高

1670mm

1670mm

1675mm

轴距

2335mm

2335mm

2335mm

前轮距

1360mm

1360mm

1360mm

后轮距

1355mm

1355mm

1355mm

最小离地间隙

145mm

145mm

145mm

内部尺寸

行李箱容积

633L

633L

633L

行李箱最大拓展容积

1377

1377

1377

燃油&发动机

燃油箱容积

42L

42L

42L

燃料类型

汽油 97号(北京95号)

汽油 93号(北京92号)

汽油 93号(北京92号)

供油方式

多点电喷

多点电喷

多点电喷

发动机型号

DA465Q-2

DA465Q-2

K14B-D

排量

970mL

970mL

1372mL

最大功率—功率值

33kW

33.5kW

71kW

最大功率—转速

5000r/min(rpm)

5000r/min(rpm)

6000r/min(rpm)

最大扭矩—扭矩值

72Nm

72Nm

120Nm

最大扭矩—转速

3000-3500r/min(rpm)

3000-3500r/min(rpm)

3600r/min(rpm)

气缸排列型式

L型

L型

L型

发动机位置

前置

进气型式

自然吸气

自然吸气

自然吸气

汽缸数

4

4

4

每缸气门数

4

压缩比

8.8:1

8.8:1

9.5:1

环保标准

国4

国4

国4

底盘操控

转向助力

-

●

●

变速箱类型

手动

手动

手动

档位个数

5

5

5

前制动类型

盘式

盘式

盘式

后制动类型

鼓式

鼓式

鼓式

手刹类型

手刹

前悬挂类型

独立麦弗逊式

独立麦弗逊式

独立麦弗逊式

后悬挂类型

非独立单摆纵臂式

非独立单摆纵臂式

非独立单摆纵臂式

轮毂材料

钢

钢

铝合金

前轮胎规格

165/65 R13

165/65 R13

165/65 R13

后轮胎规格

165/65 R13

165/65 R13

165/65 R13

外部配置

车身颜色

猫眼蓝

天幕黑,米兰红

银白色

后导流尾翼

-

●

●

车窗

-

前后电动窗

前后电动窗

后风窗加热功能

-

-

●

后雨刷器

-

-

●

内后视镜防眩目功能

●

外后视镜电动调节

-

-

●

前照灯类型

卤素

卤素

卤素

前雾灯

-

-

●

高位(第三)制动灯

-

●

●

内饰

行车电脑

●

转速表

●

●

●

座椅材质

织物

织物

后座椅头枕

●

●

安全配置

刹车防抱死(ABS)

选装

电子防盗系统

●

●

●

发动机防盗系统

●

前安全带调节

高度可调

高度可调

高度可调

安全带预收紧功能

●

●

●

儿童锁

●

●

●

可溃缩转向柱

●

●

●

车内中控锁

-

-

●

报价

官方指导价

X5 1.4L VVT 巡航型

手动

5.79万

询价>>5.79-5.79万

X5 1.4L 尊贵型

手动

5.59万

询价>>5.59-5.59万

X5 1.4L 豪华型

手动

5.39万

询价>>5.39-5.39万

e+ 1.4标准型VVT

手动

5.18万

询价>>5.18-5.18万

全能版 1.4标准型VVT

手动

4.98万

询价>>4.98-4.98万

e+ 1.4标准2型

手动

5.18万

询价>>5.18-5.18万

创业版 1.0超越型

手动

3.7万

询价>>3.7-3.7万

创业版 1.0实用型

手动

3.3万

询价>>3.3-3.3万

年款

类型

车型名称

新车指导价

排量

变速器

2010年

在售

1.0 经济型

3.7万

1.0L

5挡手动

2009年

在售

1.4 手自一体

5.6万

1.4L

4挡手自一体

2009年

在售

精英版 1.0 经济型

4.3万

1.0L

5挡手动

2009年

在售

领航版 1.0 经济型

4.0万

1.0L

5挡手动

2009年

在售

领航版 1.0 舒适型

4.2万

1.0L

5挡手动

2009年

在售

限量版 1.0 舒适型

4.3万

1.0L

5挡手动

2008年

在售

1.4 STD

4.8万

1.4L

5挡手动

2007年

停产

1.4 限量版

5.0万

1.4L

5挡手动

2005年

停产

1.2L 标准型

5.5万

1.1L

5挡手动

2005年

停产

1.2L 豪华型I

5.8万

1.1L

5挡手动

2005年

停产

1.2L 豪华型II

6.8万

1.1L

5挡手动

2005年

在售

1.4 DLX豪华型

5.9万

1.4L

5挡手动

2005年

在售

1.4 EC经济型

4.4万

1.4L

5挡手动

2005年

在售

1.4 ES实用型

4.6万

1.4L

5挡手动

2005年

停产

1.4 标准型

4.8万

1.4L

5挡手动