车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型，没理由抱怨坐得不舒服。需要适应的是非常高的座椅位置，绝非一般suv可比，也因此视野开阔得超乎寻常，像是坐在小货车上那种居高临下的感觉。要跨上车时还得拉扶手借点力，下车不用踏板的话姿势也好看不了，奔驰g不像路虎揽胜那样驯服，停车时会将空气悬架降低，乖乖俯下身来候客上下。 g级车以越野能力称王已久：梯形大梁结构粗壮结实，全时四轮驱动系统通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接，事实证明g级车这种结构的老底盘对于越野车来说是最坚固可靠的，新一代越野型suv为追求舒适性已经趋于采用车身内嵌式大梁，而那些采用承载式车身的更是只能称为城市型suv了。但是这样的设计也是以完全牺牲公路驾驶的舒适性为代价的。

除了梯形大梁结构，全时四轮驱动系统取代了以前的手动分动器，在 奔驰G级 40km/h车速下的行车过程中，通过变速箱档把后的high/low按键，就可方便地将4h切换至4l模式，此时分动器传动比能从原来的0.87∶1变成 2.16∶1，加大的扭矩足以对付陡坡高坎。

最为厉害的还是g级车的法宝——前、后轴和中央差速器锁，除去那些走火入魔的改装车，别的越野车有个中央差速器锁就挺得意，再加个后轴差速器锁那就算到头了，而g级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后，动力平均分至四个车轮，谁想打滑偷赖都不可能，理论上只要有一个车轮还有附着力，就可以逃出困境。像ml这样级别的车，用4-ets系统给打滑车轮施加制动，在附着能力欠佳的路面上越野能力确实改善不少，但在类似一脚甚至两脚悬空的极端情况下，那就非用上差速器锁不可，将打滑车轮连轴抱住，让驱动力无路可逃，还有什么过不去的坎？正是有了这套系统，g级车的越野能力才如此登峰造极，当然价格高也正源于此。

1.世界上20多个国家将G级车用做军队的指定车辆：德国、挪威、奥地利、列支敦士登、瑞士、阿根廷、印度尼西亚、伊朗、斯洛文尼亚等等； 奔驰G级

2.已生产20多年而无根本性的改动；

3.早在1983年，g级车就夺得了当年巴黎到达喀尔拉力赛的冠军；

4.诸多重要人物以g级车为坐驾：罗马教皇、俄国前总统叶利钦、东正教教皇阿列克谢二世、沙特酋长穆罕默德·勒沙·普哈列维、沙特及阿联酋的王储及酋长等；

5.20多年来，g级车只生产了15万辆左右，平均每年只有7000辆左右。每年50%的g级车在德国销售，第二大市场日本每年的销量也只有800辆。g级车的内饰是手工制作的，为了维修木饰在指定修理厂还有木匠。包裹坐椅的真皮也不是一般的皮而是nappa，你可以在ROLLS-ROYCE和bently里见到它。nappa做的一件短皮上衣也得2000多美元。购买g级车时它的选装足有1500项。从事g级车改装的有brabus.lorinser、Carlsson及AMG等重量级改装厂。 奔驰G级

可是奔驰G级车的外形并不是想象中那样鹤立鸡群，因为稍不留神会把它当成是像城市猎人那样的普通硬顶越野车。简单地说，它就是像一个“铁箱子”，没有弧度、没有曲线，目光所及尽是平直锐利的线条。就连车顶上的导雨沟槽，也是沿着车顶周围一圈，额外焊接上去的金属槽。车门铰链更是毫不客气，硬挺挺地屹立在门缝之外。外凸的轮拱、造型犹如倒梯形的引擎盖、还有完全朝上、体积硕大的前方向灯组，则算是g-class外观勉强可以拿来说嘴的特色。平直翼子板前端的梯形转向灯早已成为g级特征性标志不容改动，那就将它由黄色变成白色;另外g级车的车外后视镜上也嵌入了转向灯，这可代表着从新S级开始这一代新奔驰的辈份，即便是g级车也不能坏了规矩。真的，大部分的人在看到g级车后，好奇之余，几乎都不会喜欢它的样子。

无论时代潮流更迭，方盒式的车厢俨然已经成为象征，一种代表着极致越野性能的图腾，这恐怕只有奔驰G级和路虎卫士还保持着。近乎原始的设计，复古的车门拉手，外露的铰链，裸露在外的备胎等等，都已经成为G级的经典。在SUV精致化、轿车化的趋势中，G级依然坚守着最原始的硬朗，这种最原始的机械感使他被尊崇为奔驰SUV家族的开山鼻祖。

平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格，这是建筑设计的包豪斯流派所倡导的“功能决定形式”的设计典范。正是实用性导向使G级车的车身线条和比例展现出一种庄重。以平行线和不同角度为主要线条的前脸设计，结合发动机盖的弧线、保险杠的圆角设计、底部略微内扣的翼子板以及向上略微收窄的A柱等线条后，给人一种沉稳和自信的感觉。

车侧设计更是以最清晰简洁的线条构成，门槛、车窗底部和车顶形成了三条平行线，腰线以下的车身为矩形结构。巨大平直的车身表面再加上宽大的车轮留下的印记，使得G500给所有人留下了稳重、可靠的印象。

徒有经典的造型并不能使其成为王者，万水千山的征途，靠的还是坚实的步伐和一身钢筋铁骨。全新配置的5.5升V8发动机能够输出382马力的最大功率和530牛·米的峰值扭矩，从而为旅途提供了充足的动力储备。

在面对越野路况时，G 500配备的手动差速锁、带越野减速比的变速箱、空气减震器、4ETS四轮驱动电子牵引系统使它拥有了无与伦比的通过性能。与此同时，G500的非承载式车身结构，底盘坚固的大梁，甚至保险杠都使用了纯钢打造，所以总重量达到2.5吨的车身保证了面对最恶劣路况时同样拥有出色的刚性和安全系数。

与外形忠于传统的风格不同，G 500的内饰在兼顾实用性的同时，被更多地赋予了豪华与复古的韵味。标配的皮革搭配胡桃木木饰的风格显现出奔驰一贯的豪华大气风范，诸如将6碟DVD、导航和车载电话集成在一起的COMAND APS中央控制系统，以及倒车影像等功能，为驾驶者提供了充足的舒适便利性和人性化设计。

与驾驶其它奔驰豪华车型不同，坐在G500驾驶席上的我一改慵懒的状态，时刻在搜寻着能展现越野功夫的路面，只恨修路工人太勤劳，多谢砾石和沙土，岂不乐哉。奔驰几天前刚刚发布了G500的售价，将近170万元的价格比G55 AMG低了50多万，这对于更专注于越野驾驶的富裕玩家肯定是个好消息。奔驰公布了到2009年8月SUV车型的销量已经达到了2008年全年总销量的115%，SUV车型已经成为奔驰在中国市场上的销售中坚力量.

车型名称

新车指导价

排量

变速器

2012年

在售

G级 G65

378万

6.0T

7档手自一体

2012年

在售

G级 G63

229.8万

5.5T

7档手自一体

2010年

在售

G级 2010款 G 500

169.8万

5.5L

7挡自动

2009年

在售

G级 2009款 G 55 AMG

225.8万

5.5T

5挡手自一体

2007年

停产

G级 2007款 G 55 AMG

189.8万

5.5T

5挡手自一体

2004年

停产

G级 2004款 G 500

138.5万

5.0L

7挡自动

G55 AMG

G63 AMG

G65 AMG

售价

169.80万

225.80万

229.80万

378.00万

厂商

奔驰(进口)

奔驰AMG

奔驰AMG

奔驰AMG

级别

SUV

SUV

SUV

SUV

发动机

5.5L 388马力V8

5.5T 507马力V8

5.5T 544马力V8

6.0T 612马力V12

变速箱

7挡自动

5挡手自一体

7挡手自一体

7挡手自一体

长×宽×高(mm)

4668*1774*1952

4738*1855*1952

4763*1855*1938

4763*1855*1938

车身结构

5门5座SUV

5门5座SUV

5门5座SUV

5门5座SUV

最高车速(km/h)

210

210

210

230

官方0-100加速(s)

6.1

5.5

5.4

5.3

实测0-100加速(s)

7.37

-

-

-

实测100-0制动(m)

42.5

-

-

-

实测油耗(L)

-

-

-

-

工信部综合油耗(L)

15.7

16.3

工信部未公布

工信部未公布

整车质保

两年不限公里

两年不限公里

两年不限公里

两年不限公里

车身

长度(mm)

4668

4738

4763

4763

宽度(mm)

1774

1855

1855

1855

高度(mm)

1952

1952

1938

1938

轴距(mm)

2850

2850

2850

2850

前轮距(mm)

-

-

1501

1501

后轮距(mm)

-

-

1501

1501

最小离地间隙(mm)

-

-

-

-

整备质量(Kg)

2456

2590

-

-

车身结构

SUV

SUV

SUV

SUV

车门数(个)

5

5

5

5

座位数(个)

5

5

5

5

油箱容积(L)

96

96

96

96

行李厢容积(L)

-

-

-

-

发动机

发动机型号

-

113 980

-

-

排量(mL)

5461

5439

5461

5980

进气形式

自然吸气

机械增压

涡轮增压

涡轮增压

气缸排列形式

V

V

V

V

气缸数(个)

8

8

8

12

每缸气门数(个)

4

4

4

3

压缩比

10

9

10

9

配气机构

DOHC

DOHC

DOHC

SOHC

缸径

98

-

98

82.6

冲程

90.5

-

90.5

93

最大马力(Ps)

388

507

544

612

最大功率(kW)

285

373

400

450

最大功率转速(rpm)

6000

6100

5500

4300-5600

最大扭矩(N·m)

530

700

760

1000

最大扭矩转速(rpm)

2800-4000

2750-4000

2000-5000

2300-4300

发动机特有技术

-

-

双涡轮增压

双涡轮增压

燃料形式

汽油

汽油

汽油

汽油

燃油标号

97号（京95号）

97号（京95号）

97号（京95号）

97号（京95号）

供油方式

多点电喷

多点电喷

直喷

多点电喷

缸盖材料

铝

铝

铝

铝

缸体材料

铝

铝

铝

铝

环保标准

欧IV

欧IV

欧V

欧V

变速箱

简称

7挡自动

5挡手自一体

7挡手自一体

7挡手自一体

挡位个数

7

5

7

7

变速箱类型

自动变速箱(AT)

自动变速箱(AT)

自动变速箱(AT)

自动变速箱(AT)

底盘转向

驱动方式

前置四驱

前置四驱

前置四驱

前置四驱

四驱形式

全时四驱

全时四驱

全时四驱

全时四驱

中央差速器结构

开放式差速器

开放式差速器

开放式差速器

开放式差速器

前悬挂类型

整体桥非独立悬架

整体桥非独立悬架

整体桥非独立悬架

整体桥非独立悬架

后悬挂类型

整体桥非独立悬架

整体桥非独立悬架

整体桥非独立悬架

整体桥非独立悬架

助力类型

电子液压助力

电子液压助力

电子液压助力

电子液压助力

车体结构

非承载式

非承载式

非承载式

非承载式

车轮制动

前制动器类型

通风盘式

通风盘式

通风盘式

通风盘式

后制动器类型

通风盘式

通风盘式

通风盘式

通风盘式

驻车制动类型

手刹

手刹

手刹

手刹

前轮胎规格

265/60 R18

275/55 R19

275/50 R20

275/50 R20

后轮胎规格

265/60 R18

275/55 R19

275/50 R20

275/50 R20

备胎规格

全尺寸

全尺寸

全尺寸

全尺寸

安全装备

驾驶座安全气囊

●

●

●

●

副驾驶安全气囊

●

●

●

●

前排侧气囊

●

●

●

●

后排侧气囊

●

●

●

●

前排头部气囊(气帘)

●

●

●

●

后排头部气囊(气帘)

●

●

●

●

膝部气囊

-

-

-

-

胎压监测装置

●

●

●

●

零胎压继续行驶

-

-

-

-

安全带未系提示

●

●

●

●

ISO FIX儿童座椅接口

-

●

●

●

LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)

●

-

-

-

发动机电子防盗

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●

●

●

车内中控锁

●

●

●

●

遥控钥匙

●

●

●

●

无钥匙启动系统

-

-

-

-

操控配置

ABS防抱死

●

●

●

●

制动力分配(EBD/CBC等)

●

●

●

●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)

●

●

●

●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)

●

●

●

●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)

●

●

●

●

自动驻车/上坡辅助

●

●

●

●

陡坡缓降

●

●

●

●

可变悬挂

-

-

-

-

空气悬挂

-

-

-

-

可变转向比

-

-

-

-

前桥限滑差速器/差速锁

●

●

●

●

中央差速器锁止功能

●

●

●

●

后桥限滑差速器/差速锁

●

●

●

●

外部配置

电动天窗

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●

●

●

全景天窗

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-

-

-

运动外观套件

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-

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●

铝合金轮毂

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●

●

●

电动吸合门

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-

-

-

内部配置

真皮方向盘

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●

●

●

方向盘上下调节

●

●

●

●

方向盘前后调节

●

●

●

●

方向盘电动调节

●

●

●

●

多功能方向盘

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●

●

●

方向盘换挡

-

-

●

●

定速巡航

●

●

●

●

泊车辅助

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●

●

●

倒车视频影像

●

●

●

●

行车电脑显示屏

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●

●

●

HUD抬头数字显示

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-

-

-

座椅配置

真皮/仿皮座椅

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●

●

●

运动座椅

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●

●

●

座椅高低调节

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●

●

●

腰部支撑调节

●

●

●

●

肩部支撑调节

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-

-

前排座椅电动调节

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●

●

●

第二排靠背角度调节

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-

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-

第二排座椅移动

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-

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-

后排座椅电动调节

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-

-

-

电动座椅记忆

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●

前排座椅加热

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●

后排座椅加热

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●

座椅通风

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●

座椅按摩

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-

-

后排座椅整体放倒

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后排座椅比例放倒

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●

第三排座椅

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前座中央扶手

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后座中央扶手

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-

后排杯架

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●

电动后备厢

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-

多媒体配置

GPS导航系统

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●

定位互动服务

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-

中控台彩色大屏

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●

人机交互系统

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●

内置硬盘

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●

蓝牙/车载电话

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●

车载电视

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后排液晶屏

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-

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)

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●

CD支持MP3/WMA

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●

单碟CD

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虚拟多碟CD

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-

多碟CD系统

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-

单碟DVD

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-

-

多碟DVD系统

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●

2-3喇叭扬声器系统

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-

4-5喇叭扬声器系统

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6-7喇叭扬声器系统

-

-

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-

≥8喇叭扬声器系统

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灯光配置

氙气大灯

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LED大灯

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日间行车灯

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自动头灯

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转向头灯(辅助灯)

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前雾灯

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大灯高度可调

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●

大灯清洗装置

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●

车内氛围灯

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玻璃/后视镜

前电动车窗

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后电动车窗

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●

车窗防夹手功能

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防紫外线/隔热玻璃

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●

后视镜电动调节

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●

后视镜加热

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●

后视镜自动防眩目

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后视镜电动折叠

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后视镜记忆

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●

后风挡遮阳帘

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后排侧遮阳帘

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遮阳板化妆镜

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后雨刷

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感应雨刷

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空调/冰箱

手动空调

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自动空调

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后排独立空调

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后座出风口

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●

温度分区控制

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●

空气调节/花粉过滤

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●

车载冰箱

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高科技配置

自动泊车入位

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并线辅助

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主动刹车/主动安全系统

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整体主动转向系统

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夜视系统

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中控液晶屏分屏显示

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自适应巡航

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全景摄像头

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