2005年，保时捷推出全新改款的第二代保时捷Boxster（987）。

从保时捷Boxster发售以来，保时捷一直在改进增强Boxster，2003年，保时捷为Boxster重新设计了的外观，配备了更强大的引擎，采用新的轻型合金轮毂减少非簧载质量，前方保险杠较低部分空气进气口更加的突出，增加前唇并明显伸长以及配备其它标准装备。这些改进能改善气流的通过以及车周围的气流的活动。车侧面亦有空气进气口将冷却空气带入boxster的引擎，也同样是经过重新的设计，效果更佳，并且水平格栅与车身同色。车后部有新的转向灯罩，排气管也是新风格位于后保险杠宽而细的进气口中央，后进气口不仅风格独特而也以可以提供更多的冷酷空气给排气系统。重新设计的篷顶有4个支撑架以及一个玻璃后窗并带有电动除霜功能。车顶的开合只需要12秒钟，改良的车篷顶外形能够更佳的优化气流到达新设计的后尾翼，该尾翼会在120公里时自动升起，并在时速80公里时自动收回，既可以在高速时增强稳定性，也能在低速时保持车身整体线条流畅。此外，

保时捷的2.7升引擎采用了新的VarioCam技术以及Motronic ME 7.8引擎管理软件，使得引擎效率更高、废气排放量更低。发动机在6300转时输出最大功率228马力，扭矩在4750转时达到260Nm。2003款保时捷Boxster从0加速到100km时间仅需6.4秒，最高速度达到253 km/h。在提高性能的同时，保时捷Boxster也继续保持尖端的安全技术，诸如预留缓冲带车身结构，惯性卷筒型3点安全带附带预张紧装置以及负载限制器，双前气囊，车门置侧面安全气囊以及防锁死刹车。硼钢加固风档四周以及车座后面的安全杆保证在翻车意外时的安全。而保时捷经典的保时捷稳定管理系统则作为选装件配备。

2012年1月12日，保时捷在其官方网站上发布了代号为981的第三代保时捷Boxster，与上一代车型相比新车的外观变化很大：悬伸更短、挡风玻璃更加倾斜、侧面轮廓和边缘线条更富有力量感、全新设计的全电动软篷、带有活动顶篷厢盖、全新设计的LED尾灯及尾部造型。新车采用了大量的轻质合金。在内饰设计上，保时捷Boxster跟随保时捷家族设计，大部分设计来源于新款保时捷911。

第三代Boxster均采用燃油直喷技术的水平对置六缸发动机，装备能量回收电气系统、热量管理和起动/停止功能。保时捷Boxster的2.7升全新发动机能够产生265马力的输出功率，保时捷Boxster S的3.4升发动机可产生315 马力的输出功率。此外，这两款车型均标配7速保时捷双离合器变速箱。新款保时捷Boxster从0加速到100 km/h 仅需5.7s，百公里耗油量为7.7升；而保时捷Boxster S从0加速到100 km/h 仅需5.0s，百公里耗油量为8.0升。

为了提升驾驶乐趣，保时捷首次使用了动态变速箱支撑技术，并为保时捷Boxster装备了电动助力转向系统。此外，保时捷Boxster 还配备了带机械后桥差速锁的保时捷扭矩引导系统（PTV）。

德国Techart 公司针对保时捷Boxster推出最新的空力套件与性能提升改装部品。Techart 总监Thomas Behringer.表示，Techart 的最大目标就是赋予这辆全新的敞篷小跑车更多的运动风格，并且在不影响其优雅的外观之下，进行动力与外型的升级 。

在外观部分，全新的空力套件组包含了一套两件式的前下扰流、可调整式的后尾翼、后下整流罩与侧边的进气口导板，另外，为了让整体更具完整性，全新设计的双出尾管搭配上具有阀门启闭功能的运动化排气系统，搭配上21英寸的超大铝圈，外型整体造型不输其它市售超跑。此外，为了让车身拥有更强大的高速稳定度，全新的悬吊系统让Boxster整体车高降低了将近30mm。

内装部分，大面积的高档真皮材质包覆让质感提升不少，当然碳纤维材质饰版也是绝对不可缺少的配件。此外高质感的三辐式方向盘、铝合金换档拨片、踏板组，、把手不只是具有实际的功能，也有相当的视觉效果。

1993年保时捷Boxster首次出现在北美车展上，1996年底正式量产投放市场。代号为986的第一代保时捷Boxster大量使用第四代保时捷911的底盘部件，包括引擎盖、前翼子板、大灯、引擎架构等，早期车型的排气量为2.5L，全系搭载6缸水冷式水平对置发动机和手动或手自一体变速器，中置后轮驱动。保时捷Boxster在当时的售价约5万美元。

保时捷Boxster使用电动软顶敞篷的设计，还可单独再选装一个硬顶。隐藏在车身尾部的电动尾翼在时速120km时会自动升起并在时速80km时自动收回，这样既可以在高速行驶时增强稳定性，也能在低速行驶时保持车身整体线条的流畅。

早期的保时捷Boxster由于工艺的问题，缸体上的缸套会发生破裂或脱落，中轴承时而也会发生故障，并且保时捷Boxster在设计上对未成年人的保护也欠佳。

保时捷Boxster应用的安全技术在当时是国际前沿水平，如获得专利的预留缓冲带车身结构、惯性卷筒型3点安全带附带预张紧装置、负载限制器、双前气囊、车门置侧面安全气囊以及防抱死刹车系统等。硼钢加固风档四周以及车座后面的安全杆保证在翻车意外时的安全。

2000年，保时捷Boxster的排气量增加到2.7L，并推出搭载3.2L引擎的保时捷Boxster S。

2003年，保时捷Boxster进行了小改款，后窗由塑料材质改为玻璃材质，方向盘与进排气系统重新设计。保时捷从2003年开始使用同色转向灯，但在美国市场由于法律的原因保留原始设计。

Boxster 987

2004年，第二代保时捷Boxster（987）在巴黎车展首次亮相。

2005年正式上市，第二代保时捷Boxster在外观上与上一代车型仍然非常相似，但在大灯设计上回归了经典的“青蛙眼”设计，同时增大了车身两侧的进气口并使用19寸轮毂。优化升级后的的电动敞篷开合速度仅需12s。在内饰上的变化很大，整体设计更加精致与现代，空调出风口与中央时钟突出“圆形主题”。

由于整车外观与上一代车型很相似，外界曾质疑第二代Boxster的换代是否彻底，但保时捷公司宣称与上已代车型共享部件只有20%。引擎则沿用上代车型的2.7L和3.2L6缸水平对置发动机。

2007年，保时捷Boxster动力再次升级，全系采用了新的VarioCam技术以及Motronic ME 7.8引擎管理软件，使得引擎效率更高且废气排放量更低。同时保时捷Boxster S的排气量由3.2L增加到3.4L。

2009年，第二代Boxster进行了中期大改款，改款集中在动力部分，六缸水平对置发动机在缸内直接燃油喷射系统的作用下，油耗和排放都有所降低。保时捷双离合器变速箱相比老款Tiptronic变速器拥有更高的传动效率和更快的换挡速度。性能、经济性、排放和操控乐趣获得全面进步。2.9L发动机取代老款的2.7L发动机，在保时捷 双离合器变速箱的作用下搭载2.9L发动机的保时捷Boxster的百公里油耗仅为8.9L，搭载3.4L发动机的保时捷Boxster S百公里油耗为9.2L。保时捷工程师还提供全新悬架调校，助力转向系统的力度也有所调整，带来更敏捷和顺畅的转向。

Boxster 981

2012年9月28日晚，第三代保时捷Boxster在中国北京上市，并公布了Boxster售价为73.2万元，Boxster S售价为97.6万元。

第三代保时捷Boxster在外观设计上，继承了七十年代保时捷跑车经典设计元素的，第三代保时捷Boxster前脸加宽的进气口、侧身轮廓与黑色侧进气口均强调它的运动基因，尾灯设计也与整体相呼应。

第三代保时捷Boxster车身首次采用铝钢复合结构，以降低整车重量。官方数据显示，标准版车重达到1340kg，S版本为1350kg，相比上一代同版本车型分别降低100kg与105kg。此外，新车前后两个行李厢可分别提供150升和130升的储物容积。

第三代保时捷Boxster配备了可随速升降的尾翼设计，当时速达到120km/h时自动伸出，增加高速稳定性。该车还标配了全电动软顶篷，在发动机运转状态下，顶篷可在大约9秒内打开和关闭，并可在最高50km/h车速下操作。当车辆静止时，还可通过车匙遥控操作顶篷。

第三代保时捷Boxster内饰设计变化明显，整体风格与新911有几分相似，老款车型中多处圆形元素被取代，更多平直线条看上去更加整洁，而升高的中控台使驾驶员操纵更加自如，总体感觉相比老款更加精致。另外该车还提供选装自适应运动型座椅升级版，具有包括腰部支撑在内的18向全电动调节功能。

第三代保时捷Boxster车内配备的高分辨率7英寸TFT彩色显示屏提升车内视觉效果，并且增配了保时捷通讯管理系统 (PCM)，集成音响、导航和通讯系统功能。此外该车还可选装BOSE® 环绕声音响系统，车内设有10个扬声器，总功率达到445w。

第三代保时捷Boxster在动力方面，新增一台采用DFI燃油直喷和VarioCam可变气门正时技术的2.7升水平对置六缸发动机，取代老款2.9升发动机，最大输出功率达到265马力，峰值扭矩达到280Nm，相比上一代功率提升了10马力。该车百公里加速为5.7秒，极速达到262km/h。Boxster S高性能版本则配备3.4升DFI燃油直喷和VarioCam可变气门正时技术的水平对置六缸发动机，最大输出功率为316马力，峰值扭矩达到360Nm，依靠这套动力系统其百公里加速时间仅需5秒，极速可达到277km/h。

同时，为进一步降低油耗与排放，第三代保时捷Boxster全系标配了发动机自动起动/停止系统，官方数据显示，新款车型相比上一代车型油耗平均降低1.7升-1.8升，而二氧化碳排放以Boxster S为例，从上一代的230g/km将至188g/km。

此外，为了进一步提高续航能力，第三代保时捷Boxster还首次配备了“航行”功能，当驾驶员松开油门后，该功能可实现断开变速箱与发动机之间的动力传输，相当于手动挡空档滑行的效果，当再次踩下油门踏板或制动踏板变速箱便会接合至当前合适挡位。

第三代保时捷Boxsterr还增配多项电子辅助系统，其中由上一代的机械液压转向升级为电动机械转向系统，只有在转动方向盘时才消耗能源，因此可有效降低能耗。另外则是首次提供该车并可选装的PTV扭矩引导系统，功能主要是提供后轮可变扭矩分配，提高车辆操控感受。值得一提的是，上一代车型中提供选装的PASM主动悬架管理系统在新一代车型中成为标配，进一步提升Boxster的操控感受与车辆稳定性。同时新车还可选装陶瓷复合制动系统，其重量相当于同尺寸铸铁制动系统的50%。对于以上配置，保时捷还为新一代Boxster准备了Sport Chrono组件，包括动态变速箱支承、性能显示、数字和模拟计时器以及“Sport Plus”按钮等。

柠檬金

铂银

GT银

桃红木棕

卫红

白色

气缸布置形式/气缸数

6

排量

2706cc

发动机位置/驱动形式

中置发动机

功率

195 kW（265 hp）

最大扭矩 (Nm) / 对应转速

280 Nm / 4500 - 6500 rpm

压缩比

12.5 : 1

耗油量

市区 (l/100 km)

10.6

郊区 (l/100 km)

5.9

混合 (l/100 km)

7.7

二氧化碳排放量 (g/km)

180

性能

最高时速

262km/h

0 - 100 km/h 加速时间

5.7s （5.5s Sport +）

0 - 160 km/h 加速时间

13.0s （12.7s Sport+）

变速箱

传动系布置形式

后轮驱动

车身

长度

4374mm

宽度

1801mm

高度

1282mm

轴距

2475mm

风阻系数（Cd）

0.30

空载重量（德国工业标准）

1340kg

空载重量（EG）

1415kg

容许总重

1675kg

容积

行李箱容积

280升（前150升后130 升）

燃油箱

64升

价格

732000 元，含增值税

车型信息

2010款 保时捷Boxster Spyder

指导价(万)

107.2

厂商

保时捷

车型级别

跑车

推出年份

最高车速(km/h)

265

官方0-100加速(s)

5

实测0-100加速(s)

实测100-0制动(m)

实测油耗(L)

工信部综合油耗

整车质保

两年不限公里

车身

长度(mm)

4474

宽度(mm)

1801

高度(mm)

1282

轴距(mm)

2475

前轮距(mm)

后轮距(mm)

最小离地间隙(mm)

车重(Kg)

1300

车身结构

车门数(个)

2

座位数(个)

2

油箱容积(L)

54

行李箱容积(L)

280

发动机

发动机型号

汽缸容积(cc)

排量(L)

3.4

工作方式

自然吸气

汽缸排列形式

汽缸数(个)

6

每缸气门数(个)

4

压缩比

12.5

气门结构

DOHC

缸径

冲程

最大马力(Ps)

320

最大功率(kW)

235

最大功率转速(rpm)

4750

最大扭矩(N·m)

370

最大扭矩转速(rpm)

4750

发动机特有技术

燃油标号

97号 汽油

供油方式

直喷

缸盖材料

缸体材料

环保标准

欧V

变速箱

简称

7挡双离合变速箱

挡位个数

7

变速箱类型

双离合（DCT）

车轮制动

前制动器类型

通风盘式

后制动器类型

通风盘式

驻车制动类型

手刹

前轮胎规格

235/35 R19

后轮胎规格

265/35 R19

备胎规格

非全尺寸

底盘转向

驱动方式

中置后驱

前悬挂类型

麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型

麦弗逊式独立悬架

助力类型

机械液压助力

车体结构

承载式

安全装备

驾驶座安全气囊

●

副驾驶安全气囊

●

前排侧气囊

●

后排侧气囊

-

前排头部气囊(气帘)

-

后排头部气囊(气帘)

-

膝部气囊

-

胎压监测装置

-

零胎压继续行驶

-

安全带未系提示

●

发动机电子防盗

●

车内中控锁

●

遥控钥匙

●

无钥匙启动系统

-

操控配置

ABS防抱死

●

制动力分配(EBD/CBC等)

●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)

●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)

●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)

●

自动驻车/上坡辅助

-

陡坡缓降

-

可变悬挂

○

空气悬挂

-

可变转向比

●

外部配置

电动天窗

-

全景天窗

-

运动外观套件

-

铝合金轮毂

●

电动吸合门

-

内部配置

真皮方向盘

●

方向盘上下调节

●

方向盘前后调节

●

方向盘电动调节

-

多功能方向盘

-

方向盘换挡

-

定速巡航

●

泊车辅助

-

倒车视频影像

-

行车电脑显示屏

●

HUD抬头数字显示

-

座椅配置

真皮/仿皮座椅

●

运动座椅

●

座椅高低调节

●

腰部支撑调节

●

肩部支撑调节

-

前排座椅电动调节

-

第二排靠背角度调节

-

第二排座椅移动

-

后排座椅电动调节

-

电动座椅记忆

-

前排座椅加热

-

后排座椅加热

-

座椅通风

-

座椅按摩

-

后排座椅整体放倒

-

后排座椅比例放倒

-

第三排座椅

-

前座中央扶手

●

后座中央扶手

-

后排杯架

-

电动后备厢

-

多媒体配置

GPS导航系统

-

定位互动服务

-

中控台彩色大屏

●

人机交互系统

-

内置硬盘

-

蓝牙/车载电话

-

车载电视

-

后排液晶屏

-

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)

●

CD支持MP3/WMA

●

单碟CD

-

虚拟多碟CD

-

多碟CD系统

●

单碟DVD

-

多碟DVD系统

-

2-3喇叭扬声器系统

-

4-5喇叭扬声器系统

-

6-7喇叭扬声器系统

-

≥8喇叭扬声器系统

●

灯光配置

氙气大灯

●

日间行车灯

-

自动头灯

-

转向头灯(辅助灯)

●

前雾灯

●

大灯高度可调

-

大灯清洗装置

-

车内氛围灯

-

玻璃/后视镜

前电动车窗

●

后电动车窗

-

车窗防夹手功能

●

防紫外线/隔热玻璃

●

后视镜电动调节

●

后视镜加热

●

后视镜自动防眩目

●

后视镜电动折叠

-

后视镜记忆

-

后风挡遮阳帘

-

后排侧遮阳帘

-

遮阳板化妆镜

●

后雨刷

-

感应雨刷

-

空调/冰箱

手动空调

-

自动空调

●

后排独立空调

-

后座出风口

-

温度分区控制

-

空气调节/花粉过滤

●

车载冰箱

-

高科技配置

自动泊车入位

-

并线辅助

-

主动刹车/主动安全系统

-

整体主动转向系统

-

夜视系统

-

中控液晶屏分屏显示

-

自适应巡航

-

全景摄像头

-

Boxster 2013

基本信息

车型信息

2013款 Boxster S 3.4

2013款 Boxster 2.7

指导价(万)

100.1

75.3

厂商

保时捷

保时捷

车型级别

跑车

跑车

推出年份

最高车速(km/h)

277

262

官方0-100加速(s)

5

5.7

实测0-100加速(s)

实测100-0制动(m)

实测油耗(L)

工信部综合油耗

整车质保

车身

长度(mm)

4474

4474

宽度(mm)

1801

1801

高度(mm)

1282

1282

轴距(mm)

2475

2475

前轮距(mm)

后轮距(mm)

最小离地间隙(mm)

车重(Kg)

1350

1340

车身结构

车门数(个)

2

2

座位数(个)

2

2

油箱容积(L)

64

64

行李箱容积(L)

280

280

发动机

发动机型号

汽缸容积(cc)

排量(L)

3.4

2.7

工作方式

自然吸气

自然吸气

汽缸排列形式

汽缸数(个)

6

6

每缸气门数(个)

4

4

压缩比

12.5

12.5

气门结构

DOHC

DOHC

缸径

冲程

最大马力(Ps)

316

265

最大功率(kW)

232

195

最大功率转速(rpm)

6700

6700

最大扭矩(N·m)

360

280

最大扭矩转速(rpm)

发动机特有技术

燃油标号

97号 汽油

97号 汽油

供油方式

直喷

直喷

缸盖材料

缸体材料

环保标准

欧V

欧IV

变速箱

简称

7挡双离合

7挡双离合

挡位个数

7

7

变速箱类型

双离合（DCT）

双离合（DCT）

车轮制动

前制动器类型

通风盘式

通风盘式

后制动器类型

通风盘式

通风盘式

驻车制动类型

电子驻车

电子驻车

前轮胎规格

235/40 R19

235/45 R18

后轮胎规格

265/40 R19

235/45 R18

备胎规格

底盘转向

驱动方式

中置后驱

中置后驱

前悬挂类型

麦弗逊式独立悬架

麦弗逊式独立悬架

后悬挂类型

麦弗逊式独立悬架

麦弗逊式独立悬架

助力类型

机械液压助力

机械液压助力

车体结构

承载式

承载式

安全装备

驾驶座安全气囊

●

●

副驾驶安全气囊

●

●

前排侧气囊

●

●

后排侧气囊

-

-

前排头部气囊(气帘)

-

-

后排头部气囊(气帘)

-

-

膝部气囊

-

-

胎压监测装置

○

○

零胎压继续行驶

-

-

安全带未系提示

●

●

发动机电子防盗

●

●

车内中控锁

●

●

遥控钥匙

●

●

无钥匙启动系统

-

●

操控配置

ABS防抱死

●

●

制动力分配(EBD/CBC等)

●

●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)

●

●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)

●

●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)

●

●

自动驻车/上坡辅助

-

-

陡坡缓降

-

-

可变悬挂

○

○

空气悬挂

-

-

可变转向比

●

●

外部配置

电动天窗

-

-

全景天窗

-

-

运动外观套件

-

-

铝合金轮毂

●

●

电动吸合门

-

-

内部配置

真皮方向盘

●

●

方向盘上下调节

●

●

方向盘前后调节

●

●

方向盘电动调节

-

-

多功能方向盘

○

○

方向盘换挡

○

○

定速巡航

○

○

泊车辅助

●

●

倒车视频影像

-

-

行车电脑显示屏

●

●

HUD抬头数字显示

-

-

座椅配置

真皮/仿皮座椅

●

●

运动座椅

●

●

座椅高低调节

●

●

腰部支撑调节

●

●

肩部支撑调节

-

-

前排座椅电动调节

-

-

第二排靠背角度调节

-

-

第二排座椅移动

-

-

后排座椅电动调节

-

-

电动座椅记忆

-

-

前排座椅加热

●

●

后排座椅加热

-

-

座椅通风

○

○

座椅按摩

-

-

后排座椅整体放倒

-

-

后排座椅比例放倒

-

-

第三排座椅

-

-

前座中央扶手

●

●

后座中央扶手

-

-

后排杯架

-

-

电动后备厢

-

-

多媒体配置

GPS导航系统

○

○

定位互动服务

-

-

中控台彩色大屏

○

○

人机交互系统

-

-

内置硬盘

-

-

蓝牙/车载电话

○

○

车载电视

○

○

后排液晶屏

-

-

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)

●

●

CD支持MP3/WMA

●

●

单碟CD

-

-

虚拟多碟CD

-

-

多碟CD系统

●

●

单碟DVD

○

○

多碟DVD系统

-

-

2-3喇叭扬声器系统

-

-

4-5喇叭扬声器系统

-

-

6-7喇叭扬声器系统

-

-

≥8喇叭扬声器系统

●

●

灯光配置

氙气大灯

●

●

日间行车灯

●

●

自动头灯

●

●

转向头灯(辅助灯)

●

●

前雾灯

●

●

大灯高度可调

-

-

大灯清洗装置

●

●

车内氛围灯

-

-

玻璃/后视镜

前电动车窗

●

●

后电动车窗

-

-

车窗防夹手功能

●

●

防紫外线/隔热玻璃

●

●

后视镜电动调节

●

●

后视镜加热

●

●

后视镜自动防眩目

○

○

后视镜电动折叠

○

○

后视镜记忆

-

-

后风挡遮阳帘

-

-

后排侧遮阳帘

-

-

遮阳板化妆镜

●

●

后雨刷

-

-

感应雨刷

○

○

空调/冰箱

手动空调

-

-

自动空调

●

●

后排独立空调

-

-

后座出风口

-

-

温度分区控制

-

-

空气调节/花粉过滤

●

●

车载冰箱

-

-

高科技配置

自动泊车入位

-

-

并线辅助

-

-

主动刹车/主动安全系统

-

-

整体主动转向系统

-

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夜视系统

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中控液晶屏分屏显示

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自适应巡航

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全景摄像头

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Boxster GTS车型采用了熏黑的前保险杠、尾部下方也装有黑色扰流套件。此外，在车灯和轮圈等部件上也同样采用了黑色处理。其中新车型配备了保时捷动态照明系统（PDLS）的黑色双氙气大灯。

内饰方面，Boxster GTS采用双座跑车标配运动型座椅和真皮内饰，其中还采用了精致的Alcantara面料。

动力方面，该车搭载的是3.4L六缸水平对置发动机，最大功率为242kW，峰值扭矩为370Nm，与之匹配的是PDK双离合器变速箱，其百公里加速时间Boxster GTS为4.7秒。